1.Владеть техникой пилотирования и самолётовождения в такой степени, чтобы обеспечить безопасное выполнение полёта в случае, если командир воздушного судна по состоянию здоровья или другим причинам не может в полёте выполнять свои обязанности.
2. Соблюдать предполётный отдых.
3.Уметь анализировать и правильно оценивать метеорологическую и аэронавигационную обстановку при подготовке к полётам и в полёте.
4.Отказаться от выполнения задания на полёт, если он считает его непосильным для себя или не уверен в безопасности его выполнения.
5.В полном объёме готовиться к полёту.
6.Контролировать в соответствии с РЛЭ и технологией работы экипажа состояние и готовность воздушного судна, правильность его загрузки.
7.Проверять перед вылетом закрытие аварийных и грузовых люков, заправочных горловин, закрывать двери фюзеляжа на воздушных судах, где это вменено второму пилоту в обязанность.
8.Знать и соблюдать правила осмотрительности, фразеологию радиообмена и правила ведения радиосвязи.
9.Своевременно докладывать в полёте командиру воздушного судна о всех отклонениях и неисправностях в работе авиационной техники и оборудования воздушного судна и давать предложения по их устранению.
10. Проявлять заботу о пассажирах, принимать по указанию (разрешению) командира воздушного судна меры по обеспечению их безопасности, сохранности воздушного судна и находящихся на его борту грузах, специального оборудования и полетной документации.
11.Принимать решение и действовать в соответствии со сложившейся в полёте обстановкой, если командир воздушного судна по состоянию здоровья или другим причинам не может выполнять свои обязанности.
12.Выполнять в соответствии с РЛЭ уход на второй круг с высоты принятия решения, если к этому моменту командиром воздушного судна не было принято и не сообщено экипажу решение о выполнении посадки или об уходе на второй круг.
13.Осмотреть в соответствии с РЛЭ воздушное судно после посадки и заруливания на стоянку и доложить командиру воздушного судна свои замечания.

©НПП ГА-85